07月05日，S1线09标青阳中路站~顺帆路站区间右线盾构隧道顺利贯通，标志着该项目盾构施工顺利结束，为推进隧道后续施工奠定了坚实基础。

青阳中路站~顺帆路站区间盾构隧道全长596.7m，区间隧道纵断面采用“人”字型坡布置。线路出顺帆路站后以290m5.449‰的上坡，后以280m4‰的下坡到达青阳中路站。区间隧道覆土厚度为8.77m~10.48m。该隧道施工最大的困难主要是穿越淤泥质粉质黏土层，涉及长度225m，软塑状淤泥质粉质黏土易黏着于盾构机设备或造成堵塞，使盾构掘进难以进行。盾构隧道掘进至该段地层时，项目部通过调整盾构机掘进姿态，在掘进过程中增加膨润土基础上同时添加适当的泡沫剂，有效的保证了淤泥质粉质粘土的流动，促进了土体顺利排放，同时也克服盾构隧道在淤泥质土层中上浮的施工难题，顺利完成了隧道贯通的战斗任务。

下一步，S1线将持续加强疫情防控工作，有序进行施工安全生产，抓好质量管理，并利用党建共建资源优势促进现场施工，从盾构施工向车站附属结构施工进行转化，确保早日完成项目施工任务。