7月3日，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，S1线05标朝阳路车辆段出入段线区间东线顺利贯通。

S1线05标朝阳路车辆段出入段线区间东线全长1682.009m，隧道顶最小埋深约3.81m、最大埋深约15.37m。穿越主要地层有②y层粉土夹粉质粘土、③^3粉土、④^2层粉砂夹粉土。

朝阳路车辆段出入段线区间东线自出入段线明挖盾构井始发，竖向以百分之34下坡及平面以350m曲线半径向北出发，以直线下穿沪宁城际及京沪高铁，后以1000m曲线半径侧穿500KV高压铁塔，后以500m曲线半径向东北偏移，下穿娄江及驳岸后以350m曲线半径向西北偏移，侧穿220KV高压铁塔桩基后以270m曲线半径侧穿天居华庭后向东上穿正线右线盾构区间隧道到达虹祺路站。

此次成功贯通，为后续西线穿越风险源施工提供了施工经验，具有较强的指导意义，同时也为隧道全线贯通打下坚实基础。下一步，项目部将严格把控盾构施工掘进参数，提高成型隧道质量及进度，确保区间完成双线贯通。