11月5日，7号线2标青龙港路站主体结构顺利封顶，标志着项目进入全面盾构施工阶段。青龙港路站为地下两层单柱双跨（局部双柱三跨）矩形框架结构岛式站台车站，长度约260米，附属结构共设5个出入口、2组风亭、1组冷却塔。车站主体采用半盖挖顺作法施工，附属采用明挖顺作法施工。

项目施工过程中需要面对底下管线复杂、施工场地狭小、距离环境国控点近等难题，又被学区、居民区、商业区环绕，对文明施工要求极高。对此，项目部结合实际不断优化施工方案，严格执行项目扬尘管控、焊烟收集等措施，保证文明施工，同时根据场地特点和工期节点要求，科学筹划、动态调整施工工序，严控施工质量，确保车站主体施工全过程安全、质量、进度平稳受控，为后续转入车站附属施工奠定了坚实的基础。