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新发一建工程有限公司
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北京市重大项目办和京投所属轨道公司2月3日发布消息，作为全市重点工程的13号线扩能提升工程，已进场开工建设的12个标段全面复工。预计2月10日左右，全市轨道交通所有标段将实现复工满产。
在13B线后厂村站的施工现场，十多米深的基坑中，施工人员正在进行作业。中铁十四局北京地铁13号线16标项目总工徐龙介绍说：
徐龙：后厂村站所处的地段位于海淀区的中关村软件园，平时的人流量和车流量非常大，我们也是根据现场交通的情况，组织车辆和材料的进出，确保施工生产连续开展。
徐龙说，后厂村站计划今年底完成主体结构，上地站到软件园站区间也正在实施盾构掘进，力争今年底双线贯通。
徐龙：今年盾构区间将穿越京新高速匝道桥、高压铁塔和平房区等诸多风险源。我们采取了多项措施确保在穿越过程中能够安全稳定的贯通。预计正月十五后，我们项目能返岗达到200多人，能满足现场各个作业面的施工生产。
13号线扩能提升工程完成后，西二旗-龙泽-回龙观站区段将从原来的倒“U”型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线，形成13A线、13B线两条线路。13A线从新龙泽站向东延伸至回龙观天通苑地区，13B线向西南串联起后厂村、上地软件园等并最终和16号线马连洼站实现换乘。13A、13B两条线路可实现同站台换乘，并预留了B线跨线运营至A线的条件，拆分完成后，13A线具备运营8编组B型车能力，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右。京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬说：
高亚彬：我们新建车站有18座，目前已经有10座开工建设，到2月底还有3座要开工，整体来说我们的开工率达到50%以上。整体投入运营之后，会缓解回天地区市民出行的压力，对北部地区整体的交通起到很大的改善作用。
13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程，从大钟寺站向北到上地站共五座车站还要利用夜间停运的窗口期进行加宽加长改造。据了解，今年全市在建轨道交通共200余公里，计划投资350亿元。市重大项目办轨道三处副处长韦斌表示，春节期间全市共有7个关键节点工程采取了不间断施工作业。
韦斌：针对春节期间停工标段，市重大项目办组织参建单位提前制定复工计划，部署复工安排，通过包车定点接送、代购火车票等方式安排施工人员返京工作。同时，进一步优化整合建筑材料、机械设备等资源，确保满足节后复工需求。
目前，本市轨道交通工程已有14000多人返岗返工。预计2月10日左右，所有标段将实现复工满产，现场施工人员将达23000多人。