3月16日上午，成都轨道建设公司邀请成都市住建局专家对成都轨道交通18号线三期官堰站进行成都市结构优质工程初评，各参建单位出席会议。经专家组对官堰站现场实体质量和内业资料检查、评审，一致认为，官堰站混凝土观感质量较好，回弹结果满足规范要求，钢筋保护层及间距控制较好，官堰站结构优质工程评审予以通过。

官堰站（原临江站）是成都轨道交通18号线三期工程终点站，为地下两层三跨12m岛式明挖车站，车站主体结构总长为442.8m，明挖区间长度为88.4m，标准段宽度为21.5m，标准段底板埋深约22.5m，车站总建筑面积为23833㎡。车站标准段主体结构位于中风化~强风化岩层中，主要采用放坡开挖的围护结构形式，局部软土较厚段及两端盾构井处采用围护桩+内支撑的支护方法。

自官堰站开工建设以来，成都轨道建设公司项目管理一中心严格按照成都市安全生产文明施工标准化示范工地、成都市结构优质工程评审要求，组织参建各方编制安全文明施工组织设计及创优策划书，将安全管理、文明施工、质量管控融为一体，以科学的管理、精细的施工、精湛的工艺，优质高效推动工程建设。

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