连日来

济南轨道交通8号线各工区

以“大干一百天 决战四季度”

劳动竞赛为载体

赶进度、促产值、抓文明施工

处处是热火朝天的繁忙场景

下面，通过几个“热词”

带您深入现场感受一下

快速

8号线土建四工区负责“四站四区间”的建设任务。目前，桩基施工完成83%，承台完成64%，施工高峰期作业人员达558人，单日最高完成桩基32根，为全线建设进展最快的工区。

火热

在青年政治学院站，土方开挖、钢筋绑扎、底板浇筑，各工序交叉作业，两班施工人员昼夜奋战、场面火热，高峰期参建人员近300名，单日最大土石方开挖外运1570立方米。预计年底前实现盾构始发。

环保

在加力提速项目建设的同时，8号线建设从实从细抓好文明施工。在青年政治学院站，为减少基坑开挖时产生扬尘，建设人员安装了约6米高的高压雾桩，顶部喷头可自由旋转角度，水雾能覆盖整个基坑，有效吸附空气中的颗粒物，降尘效果明显。

绿色

8号线建设将绿色理念贯穿施工各个环节，大量采用预制拼装叠合结构绿色建造关键技术，避免了大量临时围护结构废弃，一个标准车站，围护结构采用预制方桩可以减少混凝土用量约 38%，侧墙与方桩叠合可节约混凝土约29%。

此外，在施工过程中坚持“见缝插绿，设施增绿”，在符合条件的工地入口处采用垂直绿化方式，将花草种在围挡上，增加绿化面积，提高了工地“颜值”，扮靓了城市形象。

细心

8号线沿线围挡长、路口多、车流量大。施工人员增加了透视围挡长度，确保驾驶员可看清侧向来车。同时在围挡安装反光条，保证夜间行车安全。

创新

(效果图)

8号线高架段跨越多个城市干道、河道、高速公路。为不影响交通通行，建设人员创新采用多项施工工法，助力项目建设。其中小龙堂斜拉桥（工程名）为全线38处连续梁中跨度最大的桥梁，最大跨度148米，为加快建设进度，采用桥塔与桥梁同步施工法。目前该桥正进行墩身施工，建成后将成为全线标志性工程之一。

冲刺四季度 我们在行动

下一步，济南轨道交通集团

将按照全市“项目突破年”工作要求

抢抓施工黄金期

加力提速项目建设

全力确保高质量完成

各项建设任务和年度目标

为全市经济社会发展贡献力量

轨道交通