眼下正值年终岁尾，从重庆交通开投集团了解到，该集团在建项目77个标段、200个工点、参建人员2万人，大型施工机械设备3000余台，全力推进重庆轨道交通、重庆东站等项目建设。

连日来，在多个重点工程看到，建设者们正铆足干劲，掀起施工建设新高潮。

15号线一期

全线区间今年底实现主体全部贯通

▲重光站建设现场

1月19日，在金州大道附近的重庆轨道交通15号线一期重光站施工现场，运送材料的设备快速运转，工人们正有序地对车站进行施工。

“为加快施工进度，目前我们重光站车站和区间有300余名施工人员正开展项目建设‘大会战’。”中国中铁重庆轨道交通15号线1包总包部总工程师杨小龙介绍道。

中国中铁重庆轨道交通15号线土建1包段施工任务包含九曲河东站～T3航站楼站共9站9区间。截至目前，9座车站中的九曲河东站、西南政法大学站、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站已封顶；9个区间中宝圣湖站～绣湖路站区间、T3航站楼站站后区间已贯通，土建工程累计完成约70%，8台盾构已全部始发。预计剩余车站将在2024年上半年全部封顶，全线区间2024年底实现主体全部贯通。

同时，据重庆交通开投集团消息，近期15号线建设不断刷新“进度条”，其中15号线一期控制性工程铜锣山隧道于12月底贯通，较计划提前10个月。另外，近期15号线一期工程已经进入铺轨阶段，15号线二期2台盾构始发。

6号线东延伸段

全线车站主体结构今日全部封顶

今日(1月22日)，重庆轨道交通6号线东延伸段长生老街站将浇筑最后一块顶板，这标志着该站主体结构封顶，至此全线车站主体结构将全部封顶。

据重庆交通开投轨道集团建管中心项目四公司工程管理（业主代表）介绍，6号线东延伸段长生老街站为地下两层明挖岛式车站，位于桂雨路与桃花大道交叉路口处，车站总长258.1米，标准段总宽度为21.3米。

重庆轨道交通6号线东延工程位于南岸区茶园组团，全线设3站4区间，起自重庆东站，止于既有刘家坪站。线路全长6.79公里，其中高架段2.1公里，地下段4.69公里。全线建成通车后将接驳重庆东站，提高重庆东站对外交通枢纽的轨道交通配套能力，同时对便捷周边市民出行，促进茶园组团高质量发展具有重要意义。

重庆东站

站城一体化综合开发跑出“加速度”

作为我市“四主”客运站之一，京昆、包海、兰广、沿江、厦渝等“三纵两横”高铁主通道在重庆的交汇点，重庆东站将成为重庆的新门户。

重庆交通开投集团相关负责人介绍，2023年12月，重庆东站站房东西两侧配套的26.6万平方米综合开发房屋主体结构全面封顶，较原施工组织提前工期约30天；加上站房内商业，重庆东站铁路综合交通枢纽27.6万平方米综合开发工程已经全部封顶。

此外，重庆东站站前片区开发也在加速呈现，3条骨架道路完成总进度的86%，16条次支路网完成总进度的88%，平场土石方工程进入收尾阶段，片区内水电气讯迁改工程全部完工。

不仅如此，重庆东站项目开启了中新合作新篇章，于2023年与鹏瑞利集团签订战略合作协议，对方计划在重庆东站站前核心区打造集医养综合体、高星级酒店、街区商业、公寓办公、改善型住宅于一体的国际社区。

轨道交通