龙年伊始，两江奔涌。新重庆“蓄满力”“拉满弓”，奋力拼抢一季度“开门红”。

即日起，上游新闻开设《高质量发展“开门红”》专栏，看各区县各部门各行业如何以“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的作风，奏响发展“奋进曲”！

2月20日，重庆轨道交通27号线土建工程03标西永站施工现场，切割声、焊接声与机器轰鸣声交织，施工作业人员进场80余人，正推进车站主体结构脚手架搭设、模板打磨、防水铺设等工作，确保一季度实现“开门红”“开门稳”。

轨道交通27号线西永站位于西永大道与科学大道路口西侧，车站主体沿西永大道呈东西向布置，该站与同期建设7号线西永站，采用通道换乘。

重庆交通开投铁路集团负责人介绍，该站为明挖三层地下车站，主体结构长327米，宽25.1米，埋深28米。目前，该站基坑土石方设计23.4万m³，已开挖完成19.43万m³，完成83%；主体结构板设计56块，已施工完成21块，完成37.5%。

据了解，重庆轨道交通27号线全长约56公里，西起璧山站，东至巴南惠民站，全线设15座车站，建成后将支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，提升轨道交通效率。

今年来，27号线建设安全平稳建设，近期，27号线实现寨山坪站至西永站区间右线、西永站至磁器口站区间小里程TBM（隧道掘进）右线实现同日贯通，这也是27号线全线首次实现TBM区间贯通。

继2月18日27号线03标段率先实现开工后，截至2月20日，27号线全线11个标段全部完成复工复产。

重庆交通开投铁路集团负责人介绍，计划今年27号线土建工程累计完成75％，9座车站主体完工，17台盾构全部始发，缙云山隧道贯通，中梁山隧道完成82％，铜锣山隧道完成72％，惠民车辆段土石方工程完工。

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