昨天，北京轨道交通R4线一期北段工程建设动员部署会召开，标志着这条首都东北方向的大容量快速骨干线路正式进入建设阶段。北京青年报记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉，作为北京市落实“十五五”规划的重大标志性工程，R4线一期北段的启动，将进一步织密轨道交通网络，为新时代首都高质量发展注入强劲动能。

R4线一期北段全长20.78公里，南起朝阳区东坝，北至顺义区燕京桥，串联朝阳、通州、顺义三区。线路沿途共设5座车站，自南向北依次为管庄路西口站、3号航站楼站、中德产业园站、临河站、燕京桥站。其中，管庄路西口站未来可换乘3号线，3号航站楼站可换乘首都机场线。

“线路建成后，将有效填补东北部地区轨道交通空白，大幅提升中心城区与平原新城、城市副中心的互联互通效率，精准对接沿线群众出行需求，显著提升东北部路网的运输能力与韧性，缓解区域交通压力。”市重大项目办轨道三处副处长周斌介绍。

R4线工程不仅是一条民生服务线，更是“功能提升线”。周斌表示，该线路衔接朝阳金盏国际合作服务区，筑牢国际交往中心交通支撑；串联顺义中德产业园、创新产业集群示范区等重点功能区，以“轨道+产业”模式带动沿线城市更新与经济活力。同时，将优化首都机场陆侧交通服务，实现轨道交通与航空枢纽的高效接驳。

据京投轨道三分公司设计管理部部长吴彬介绍，R4线一期北段沿线地质条件和环境复杂，要下穿河道和铁路，对此，项目建设中将重点盯防深基坑、盾构穿越等风险源，严守安全底线。同时，全面推广智能建造与装配式施工，打造全生命周期“智慧工地”；落实低碳环保理念，最大限度减少施工对周边环境的影响。以燕京桥站为例，作为一座明挖车站，其管线改移、交通导改都需要制定详细的针对性方案，确保工程顺利实施，目前相关工作正在进行中。

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