炎炎夏日，济南轨道交通3号线二期工程建设如火如荼。

近日，该项目供电系统工程接触网全线热滑试验一次性顺利完成，标志着3号线二期工程全线已具备动车调试条件，为后续联调联试奠定坚实基础，向开通运营目标全力冲刺。

接触网热滑试验是供电系统工程接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节。为确保本次热滑试验顺利进行，济南轨道交通集团3号线项目管理部高度重视，成立热滑工作领导小组，编制详细的试验方案及应急预案，明确人员及职责，召开专题会进行专项研讨，全力确保热滑试验一次性顺利完成。

本次热滑试验总历时10小时，从滩头站出发，驶向机场南站（工程名），试验过程中，集团组织施工负责人和技术负责人员全程跟车记录检测数据，利用车顶上方安装的高清数码摄像头监视全段受电弓的运行状态，对受流状态、车辆稳定度等技术状态进行详细记录。在低速、中速、高速热滑过程中，受电弓与接触网运行状态良好，各项检测数据正常、列车性能良好，车辆运行平稳，热滑试验宣告圆满完成，为后续调试创造了条件。

热滑试验结束后，3号线二期工程将进入联调联试阶段，后续将继续推进全面的系统测试调试及各车站机电安装和装饰装修等工作，全力保障线路开通运营。截至目前，3号线二期工程5座车站主体结构封顶，3座车站机电、弱电、装修工作完成，2座车站正处于机电、弱电、装修施工阶段，区间已实现全线洞通、轨通、电通。

轨道交通