重庆闻名遐迩的，除了滚烫的“火锅”、火辣的“美女”外，还有如爆火翻炒过的高温天气。重庆从未辜负过太阳对这片土地热爱，热是夏日里最“酷”的代名词，即使在这炎阳炙人的时节，地铁10号线朱家湾车辆车间的“螺丝钉”们，检修工作也从未落下，他们无惧酷热，直面高温，以汗水为墨，工装为纸，书写着夏日的工作日志。

在朱家湾车场的列车库内，在一列车的车底，一个佩戴蓝色安全帽、戴着有油污的黄绿色手套、弓着身子、双手拿着钳子在车轮旁用力扭动着一段铁丝的身影正认真进行着手上的工作，最吸引人的还是那身“变色”的工装，原本浅色的工装经汗水浸润后变为深色，这一袭深色从衣领蔓延到手臂穿过上衣延伸到下装，这样的工作状态是电动列车检修工刘传森夏日里的常态。

对刘传森来说，这是他从事列车检修工作第二个年头，对于“湿身”，从以前的不习惯，逐渐适应，慢慢习惯，再到现在的从容，刘传森表现得很淡定。“夏天即使再热，工作进度也不能落下。”刘传森分享着自己的成长经历：“汗水浸湿衣服黏在身上，觉得不舒服，刚开始还真不习惯，当全神贯注于手上的工作时，没多余的精力注意这些，久而久之就习惯了”。经历多了，懂得也就多了，对检修工作的处理就越得当，工作起来更加得心应手。

和刘传森在同一“战壕”的王有跃，从事着相同的工作，在温度超过40度的检修槽里，汗水从他额头顺着红彤彤的脸颊滴落，小臂上黑色的油污与皮肤形成鲜明的对比，身上湿透的工装在背部勾勒出一幅“山地走势”地形图，尽管如此，手上的检修操作，他却一点也没耽搁。“不能因为天气炎热而耽误检修进度。”有着四年检修经验的均衡修工班小组长的王有跃说，“精检细修，保障列车健康出库是我们职责。”

像刘传森、王有跃这样的电动列车检修工还有很多，他们每天与列车打交道，即使检修有着60到70摄氏度的回库列车，他们也依然如日常一样带着检修工具在列车底部、列车车顶爬山爬下，衣服湿了又干、干了又湿，也丝毫不影响他们对每列车细致地“望、闻、问、切”。