当前，我市多地正有序恢复正常生产生活秩序，作为市级重大项目和重要民生工程的重庆轨道交通，线路建设也在全面恢复之中。轨道集团负责的151个工点中，保持施工的工点共计84个，其余工点正在有序恢复。近8000名轨道建设者坚守建设现场，营造出了大干快上、热火朝天的生产氛围。

地铁4号线西延伸段龙溪站施工现场

轨道集团所属各建设项目根据实际情况做好“点对点”闭环管理，在严格落实疫情防控措施的前提下，确保具备条件的工点悉数施工。人员在岗率较高的地铁6号线东延伸段等线路按期实现节点性目标任务，随着TBM的隆隆前进，重庆轨道交通建设马不停蹄、稳步向前。

疫情期间，轨道交通项目建设主要面临两大挑战，一是人员到岗难，二是物资配送难。针对前者，轨道集团办理了可出入小区的人员“白名单”618张，并组织施工单位在岗全员就地驻守，甚至平日不常驻现场的监理、质量检测、第三方监测等参建单位人员也在工地同吃同住，最大程度上避免人员流动。在5号线北延伸段，轨道集团还紧急购买了一批住人集装箱，将即将遭遇封控的400余名站后工程作业人员接入工地居住，保证工程建设进度不因人员封控产生影响。针对后者，轨道集团与上级部门、线路辖区政府密切沟通，办理重点物资运输车辆通行证1000余张，其中跨区运输通行证85张，有力保障了建设现场的建材供应与渣土运输。

地铁4号线西延伸段渣土运输

“在部分仍存在困难的工点，我们统筹协调各专业施工，合理优化部分工序，确保现场生产不停摆。”据轨道集团建设管理中心工程部经理王福龙介绍，目前已有10余家建材、物资公司恢复供应，另有1个弃渣场恢复开放，各参建单位也陆续完成了全面恢复生产的方案编制，轨道交通建设加速蓄势待发。

疫情要防住、经济要稳住、发展要安全。轨道集团必将不负全市人民重托，按下“加速键”、跑出“加速度”，坚决打赢2022年工程建设收官之战。