12月7日，伴着隆隆的轰鸣声，“新征程号”盾构机破壁而出，由中国中铁十局承建的成都轨道交通13号线一期工程龙泉车辆段出入线盾构区间右线顺利贯通，为龙泉车辆段出入线全线顺利贯通奠定坚实基础。

成都轨道交通13号线龙泉车辆段出入线盾构区间右线全长808米，区间主要穿越地层为中等风化泥岩、砂岩地层，岩体单轴抗压强度较高，且因区间位于苏码头气田东北侧边缘，受苏码头气田影响，甲烷在本区段呈零星分布，本区段地层存在微量甲烷，处于微瓦斯区段，施工过程中危险性较高，在工期紧、任务重的施工任务面前，给予建设者极大挑战。

面对重重困难，中铁十局建设者不畏艰险，勇于挑战。在高温限电、疫情等因素造成长时间停工的情况下，做好疫情防控工作，“抓质量、赶进度、保安全”。项目管理团队与现场作业人员一起迎难而上，经过日日夜夜的对方案研讨优化，奋力拼搏，顺利安全穿越了DN406次高压燃气管、陡沟河明渠与成龙路桥涵结合部、川师大排洪渠等风险源，为下一步左线穿越提供了丰富经验。

成都轨道交通13号线西起温江区城铁温江站，途经温江区、青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区、简阳市，最终到达简阳市吕家咀站，全长约50公里。一期工程始于青羊区瓦窑滩站，终于龙泉驿区龙安站，一期工程全长29.04公里，共设21座地下车站。项目建成后，成都轨道交通13号线会成为温江到天府国际机场的市域快线，不仅进一步丰富完善成都地铁网布局，还更加方便锦江三圣片区，龙泉片区居民出行，缓解城市交通压力，为沿线地区带来发展机遇。