5月6日，伴随着机器轰鸣声，6号线一期科学大道站至怀宁路站区间左线顺利贯通，为该线贯通的第8条盾构单线区间。

“区间贯通”“车站封顶”……近一月来，6号线一期工程捷报频传，顺利实现振兴南路站和肥西路站共2座车站主体结构封顶，伊宁路站至甘棠路站区间左线和右线、科学大道站至怀宁路站区间左线共3条盾构单线区间贯通，全线2000余名建设者戮力同心，工程推进如火如荼。

此次贯通的“科怀”区间左线全长1660米，共拼装1107环管片，穿越地层主要为杂填土、黏土、泥质砂岩。盾构机从怀宁路站始发，沿望江西路向西掘进，期间连续穿越十八公里铁路专用线、国铁蜀山东站站台及股道群等多个重大风险源，施工难度极大。

为确保盾构机安全掘进，合肥轨道提前筹划、周密部署，结合盾构穿越风险源的掘进数据和特点，严格落实“网格化”管理，切实按照审批方案组织施工。

截至目前，6号线一期17座车站已有8座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有8条贯通、8条正在掘进。

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