新年第一天，济南各重点工程建设现场一派热火朝天的景象，数万名建设者在施工一线坚守，成为济南高质量发展的有力支撑。

济南轨道交通8号线一期工程目前已进入架梁和盾构施工阶段，今年力争实现桥通和洞通目标。这个元旦假期，全线4处架梁点正在施工，每天最多架设U梁8榀。为进一步提高施工效率，下一步还将再新增一处架梁点。

为确保U梁架设安全，1月1日早上7点多，济南轨道交通集团8号线一期工程现场管理人员赵墅茵，就来到位于绣源河站和清源大街站(均为工程名)区间的架梁现场盯控施工，这已经是他连续第四个年头在工地过元旦了。“在现场盯着，做好安全提醒和检查，在运梁、提梁过程中有什么问题，也可以随时快速解决，保证施工进度，争取早日将8号线建成通车，让市民出行更方便。”赵墅茵说。

济南轨道交通7号线一期工程目前已有19处站点进场施工，其中起步区有3座车站进行主体结构施工，1座车站进行市政前期施工，春节前力争完成全线首台盾构机下井的目标。元旦假期天寒人不歇，3座主体结构施工车站每天最多完成一段中板、两段侧墙浇筑。为进一步加快施工进度，近期还将增加钢筋绑扎人员数量，加力提速项目建设。

为了确保现场施工安全、质量和进度，1月1日早上8点，济南轨道交通7号线一期工程甲代组人员刘立华、陈纪杰就赶到起步区大桥站、科创中心站、济北站施工现场盯控调度。“不管工作日还是假期，这已经成为常态。对于我们现场管理人员来说，进度就是命令，在现场盯控可以第一时间发现问题并及时解决。同时，作为一名党员，我必须带好头、站好岗、履好职，争取7号线早日建成通车。”陈纪杰说。

记者从济南轨道交通集团获悉，他们正加大工程建设力度，3号线二期转入站后施工，4号线一期和6号线进入施工高峰期，7号线一期、8号线一期和9号线一期全面展开。

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