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轨道交通崇明线迎来新突破！
作者：lujuan 时间：2024-01-14 08-46-40
近日，上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程地铁崇明线年末迎来新突破，南港、北港两台盾构机掘进距离超过8公里，突破总里程的50%。
在地铁崇明线南港越江盾构施工现场，整齐的隧道管片环环相接，向前延伸。在隧道前端，“申通号”盾构机向前掘进一环后，管片拼装机在施工人员的操作下，精准地将一块块管片拼接成环并完成安装。目前南港段盾构掘进总里程突破2380环，一环为两米，掘进距离已近5公里。
地铁崇明线工程建设起点设于长兴岛，两台超大盾构机从长兴岛始发分别向南往上海市区方向，向北往崇明本岛方向掘进。南港段总里程为7.7公里，北港段总里程9公里，南、北两端累计掘进逾8公里，掘进距离超过总里程的一半。目前两台盾构均处在常态施工阶段，以平均每天16-20米的速度持续向长江中心挺进。
通过一年多的建设，崇明线工程的开展较为顺利，目前进度最快的高宝路车站已经封顶。集团将保障施工进度，满足群众期盼，争取早日通车。
地铁崇明线是崇明一体两翼交通格局的首发项目和上海轨道交通“十四五”开局之年的先行线路，崇明线的建成将填补崇明轨道交通的空白，具有重大社会意义，有利于长三角一体化国家战略发展，进一步提升上海的国际竞争力。同时，崇明线的建成将实现上海城市总体规划，提升新市镇交通服务功能和城市空间组织效能，促进浦东新区重要功能区发展和崇明与主城区联动发展。
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