石家庄讯 8月14日，随着巨大的盾构机刀盘旋转出洞，由中国中铁、中铁投资联合体成员单位施工总承包，中铁八局承建的石家庄轨道交通6号线二留区间风井-留村站区间右线盾构顺利接收，标志着全线首段区间实现了隧道双线贯通。

  二留区间风井至留村接收井右线全长1367.6米，由“裕新2号”盾构机从区间风井沿石家庄市城市主干道，向东北方向敷设掘进，路径复杂，穿越粉细砂和中粗砂地层，施工难度大、风险高，是全线重点控制性工程之一。

  面对重重挑战，建设者始终秉持“安全、优质、高效、绿色”施工理念，主动加强与各方协调沟通，多次优化专项施工方案，攻克了浅埋深无水砂层盾构长距离并行既有1号线、小半径曲线盾构姿态调整、曲线段近距离下穿110千伏电力隧道等多项技术难题；针对高风险区域实施深孔注浆加固，加密布置监测点，实时监测既有1号线数据，动态优化现场掘进参数；建设7000立方米的环保型外渣场，配套安装全封闭皮带运输机，确保盾构机掘进与生态环保协同推进。

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