5月30日，重庆轨道交通27号线南滨路站至南坪站区间左线隧道精准贯通，标志着该区间实现全线贯通。这也是全线第4个双线贯通的区间。

重庆轨道交通27号线南滨路站至南坪站区间左线隧道贯通。

将在南坪站与3号线、10号线实现通道换乘

南滨路站至南坪站区间隧道总长度1769米，距地面最浅处86米，最深处118米。

施工方中铁一局介绍，该隧道施工前必须先建一条1260米、坡度达12%的S形通道，来满足材料运输和渣土外运。

面对复杂的地质环境和频繁下穿中心城区居民小区的施工难题，建设和施工单位通过深化BIM技术、精准模拟施工流程，优化单通道物料运输调度方案，实现车辆运输来去自由。

同时，通过与科研机构技术合作，应用“机械开挖+光面爆破”组合工艺、通过监测数据动态调整爆破参数，降低爆破作业对周围居民的影响。

中铁二院27号线隧道负责人薛护国介绍，随着南滨路站至南坪站区间贯通，为后续铺轨创造了工作面。

本次贯通的南滨路站至南坪站区间，以及南滨路站正加快建设。南滨路站主体结构已基本完工，将进入装饰装修阶段。今后27号线将在南坪站与3号线、10号线实现通道换乘。

此外，待轨道27号线建成后，市民从南滨路站到重庆东站约10分钟车程，重庆站到重庆东站约15分钟车程。

施工现场

10座车站主体结构封顶

重庆交通开投集团交通建设管理公司介绍，重庆轨道交通27号线以快线形式串联起重庆东站、重庆站、沙坪坝站三个铁路客运站，南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈。

同时，全线15座车站中，有换乘站点13座，实现了城市内外交通快速转换，提升了轨道交通效率，被称为“换乘之王”。

截至目前，27号线土建完成79%，全线共15座车站，已完成10座车站主体结构封顶，占计划的66.7%。全线共56公里，已贯通47.5公里，完成占比84.8%。

27号线建成之后，从璧山至巴南的通行时间将缩短至1小时以内，这将极大促进沿线各区域的快速联通，为市民提供更加便捷的出行方式。