2月24日，重庆各市级重点工程项目吹响复工复产号角。重庆轨道集团2月23日消息，由重庆轨道集团建设、中国交建承建的重庆地铁18号线北延伸段项目全线11个工点全面复工，4个标段工人和管理人员1000余人按时到岗，到岗率达到100%。

重庆轨道交通18号线北延伸段全线位于渝中区，起于小什字站，止于富华路站(不含)，线路全长10.61公里，均为地下线路，共设8座车站，其中3座为换乘站，该项目为重庆市级重点工程项目。

23日上午，在重庆轨道交通18号线北延伸段从大坪西站，工人正忙着车站3个出入口开挖施工，“目前大坪西站3个出入口开挖进度均已达到85米。”中国交建重庆轨道交通 18号线北延线四标段项目生产副经理段道路介绍，从大年初七开始，项目部工人就陆续返岗，截至目前，该标段已有近200名工人、80名管理人员到岗。

在18号线北延伸线三标段大坪西站至终点区间，工人通过运输渣土的电瓶车从隧道中满载运出一车车渣土进行处理，管理人员则利用大数据精细化管控施工过程，更让施工过程实现环保节约和智能化。

中国交建重庆轨道交通18号线北延工程总承包部副书记李皓文介绍，截至目前，项目全线1000名工人和管理人员到岗，到岗率达到100%。项目全线11个主体工点全部进场，8座车站均进入主体施工，其中，菜袁路站主体一期盖板施工已完成，其余7座车站正开展车站主体开挖支护及衬砌施工。为保障项目建设进度，项目部创新研究“钻孔式硬岩竖井掘进机及工艺技术”“竖井衬砌预制装配式及滑模技术”等工艺工法提高施工效率,并在重庆轨道交通领域首次应用智能应力监测系统，实时数据分析，助力车站主体开挖工法优化，解决车站主体及附属施工工效低、成本高、环保差、风险大等难题。

重庆轨道集团相关负责人表示，重庆轨道交通18号线北延线建成投用后，将填补重庆渝中半岛下半城轨道交通空白，并串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，成为打通大渡口组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。

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